核心要点
新加坡航空参股的印度航空，将在 6 月至 8 月缩减国际航班运力。 航司每周削减近 140 个航班，约占其全部国际航班的 27%。 自中东冲突爆发以来，印度航司成为受冲击最严重的航空群体之一。
2025 年 4 月 27 日，注册号为 VT-ANB 的印度航空波音 787 梦想客机飞越日本东京上空。
受伊朗战事引发的空域管制、航空燃油价格创下历史新高影响，运营承压，新加坡航空参股的印度航空将在 6 至 8 月出行旺季大幅削减国际航班。
航空业内专家表示，印度航空每周将削减近 140 班航班，约占其国际航班总量的 27%。
印度航空周三发布声明称：“此次航班调整旨在优化航线网络稳定性，减少旅客临时行程变动带来的不便。”
由塔塔集团与新加坡航空合资控股的印度航空，将减少飞往北美、欧洲、澳大利亚及亚洲多地的航班班次。
航空数据服务商 OAG 数据显示，印度航空是印度第二大航空公司，运力达 360 万个座位，占据国内 14% 的市场份额。
业内专家表示，中东冲突爆发后，印度航司受冲击尤为严重，伊朗、伊拉克、以色列、科威特、卡塔尔、阿联酋等多国空域关闭，严重影响航线运行。
航空咨询公司 Avialaz 首席执行官桑杰・拉扎尔指出，印度航司原本就面临巴基斯坦、中国部分空域的通行限制。
拉扎尔表示：飞行时长增加、机组人力成本攀升、航线绕行额外消耗燃油，已让航空业运营彻底陷入亏损难以为继的状态。他补充，由于本土税费高昂，印度航空燃油价格较全球枢纽机场高出 40%。
据印度当地媒体报道，印度航空公司协会上月已发出预警：国内各大航司正承受极大经营压力，濒临停运甚至倒闭边缘。
印度工业信贷投资证券研究分析师安苏曼・德布在接受 CNBC《印度内幕》栏目采访时表示，为对冲本币贬值、航油涨价带来的成本压力，印度航空公司需要将机票价格上调约 15%。
伦敦证券交易所集团数据显示，印度卢比年内表现位列亚洲主要货币最差梯队，周四兑美元汇率跌至95.95，创历史新低。
印度总理纳伦德拉・莫迪已于周日呼吁民众减少国际出行；因进口账单激增，印度卢比正承受巨大贬值压力。
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责任编辑：郭明煜
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